+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Кто проверяет билеты в маршрутке

Я сегодня свободна.. хочешь посмотреть мои интимные фото!?

Единый электронный билет позволяет по безналу оплачивать проезд во всех видах городского транспорта. Закон о нем вступил в действие еще в мае года. Первым запустить такую систему планирует Киев. С ноября оплатить проезд в любом столичном муниципальном транспорте можно будет с помощью электронного проездного — Kyiv Smart Card , его одноразового аналога — QR-билета или же Карты киевлянина для льготников. Для этого любой из них нужно приложить к считывающему устройству — турникету в метро или валидатору в наземном транспорте. А у контролеров будут специальные устройства, определяющие, провел ли пассажир свой билет через валидатор.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Регистрация Вход. Ответы Mail.

Билеты, зайцы и мечты о метро. Один день из жизни контролера

О том, кем хочет работать контролер общественного транспорта, с какими опасностями ему приходится встречаться и кого он принципиально не штрафует, читайте в материале специального корреспондента портала Москва 24 Анатолия Федотова. Рабочий день у каждого контролера в общественном транспорте начинается по-разному. Ему всего 25 лет, но уже есть семья и маленький ребенок, который не всегда дает вдоволь поспать ночью.

Правда, сегодня немного волнуется из-за наличия фотографа. Он работает в Юго-Восточном и Восточном округах и за день проверяет автобусов — это примерно две тысячи совершенно разных людей.

По его словам, после того, как во всем наземном транспорте убрали турникеты, работы у него прибавилось. В Германии, например, намного строже — за безбилетный проезд — порядка 60 евро. Я сам решаю, выписывать штраф человеку или нет, поэтому, бывает, что прощаю на первый раз. Бывают же непредвиденные ситуации у человека, и люди все разные. Кто-то, например, на жалость больше давит", — рассказывает он. После утреннего часа пик в автобус людей много не заходит, а те, кто вошел, ответственно прикладывают свои билеты и карточки к валидаторам.

Но контролер все равно проверяет билет на всякий случай, так как бывает, что пассажиры не оплачивают проезд из-за невнимательности.

Также сразу заметны люди из других городов, которые заходят в автобус с деньгами в руках и не знают, где купить билет. Например, на этом маршруте постоянно ловят пять-шесть безбилетников за смену.

Честно говоря, мало таких зайцев, у которых действительно нет билета, в основном люди просто прикладывают карту и не смотрят, провалидировали ее или нет", — пояснил контролер.

Смена у контролера продолжается. Круговой маршрут занимает порядка 40 минут: по 20 минут в обе стороны. Дмитрий внимательно смотрит за входящими пассажирами: если видит, что приложили билет и загорелась зеленая лампочка, то уже не проверяет. Никто из пассажиров не противится законному требованию предъявить для проверки билет, некоторые даже сами дают карточку. Но встречаются явно агрессивные пассажиры, которые могут даже угрожать оружием.

Например, у Дмитрия был случай, когда безбилетник, совсем не дружелюбно настроенный, угрожал ему заточкой. Но Дмитрий не испугался и высадил зайца на следующей остановке. Одному из его коллег вместо билета предъявляли травматическое оружие в кармане. Для таких из ряда вон выходящих случаев Дмитрий носит видеорегистратор: он записывает видео и звук в течение всей смены контролера.

Обычно устройство помогает решать спорные моменты и разбирать жалобы. Так контролеры могут доказать свою честность и непредвзятость. Если он странный или неадекватный, настроен грубо к тебе, то нет смысла к нему подходить вообще, если станет угрожать, то можно просто высадить его", — добавил Дмитрий. А вот в автобус сел потенциальный заяц, который не приложил к валидатору билет. Дмитрий пошел разбираться в ситуации. Оказалось, что проезд не оплатила несовершеннолетняя девочка.

По словам Дмитрия, чтобы выписать ей штраф, а точнее, ее родителям, нужно ехать в отделение полиции, связываться с родственниками и только потом уже писать постановление. Получить протокол могут только те граждане, которым уже исполнилось 18 лет.

В итоге девочка осознала свою неправоту, оплатила разовый проезд у водителя и доехала до нужной остановки. При этом у нашего контролера есть свои принципы, которые он не нарушает даже на работе. Например, не штрафует пожилых женщин. Он объяснил, что всегда представляет на месте такой пассажирки свою мать, которая может попасть в подобную ситуацию по рассеянности. Я, например, не могу выписать штраф женщине, которой больше 55 лет. Конечно, у многих есть социальная карта, но есть и те, кто приехали, например, к своему сыну из другого города.

Бывает, что женщина забыла "пробить" билет. Разные ситуации случаются", — заверил контролер. Но, как это ни странно, контролеров тоже контролируют. В ГКУ "Организатор перевозок" есть собственная служба безопасности, которая просматривает записи видеорегистраторов и отслеживает каждого через спутник.

Даже сейчас за Дмитрием и другими работниками удаленно наблюдают. Кроме того, в соцсетях есть группы, именующие себя "Антиконтролерами". Они помогают зайцам избежать штрафа, снимают работу контролеров на камеру и ловят их на мелких ошибках, например, требуют у контролера каждый раз представляться при обращении.

Как и других контролеров, к чемпионату мира по футболу Дмитрия обучали основам английского языка. Но, по его словам, общаться с иностранными пассажирами помогал больше переводчик на телефоне. Все-таки технологии идут в ногу со временем. Болельщики из других государств часто интересовались, как попасть в разные точки города и спрашивали про главные достопримечательности.

Есть такая поговорка: плох тот контролер, который не хочет стать машинистом. И Дмитрий — не исключение. После школы он заканчивал колледж по специальности оператор электронно-вычислительных машин и учился на помощника машиниста электропоезда. Затем была служба в армии, которая несколько поменяла жизненные принципы, а потом появилась семья и нужны были средства к существованию.

Так он решил идти работать контролером. Как признался сам Дмитрий, чтобы содержать семью с маленьким ребенком, ему приходится подрабатывать. Я раньше не общался с таким количеством людей, и все разные, к каждому надо найти какой-то подход.

Сейчас уже все спокойно. Думал, что пойду в контролеры на год-два, но пришлось задержаться, уже четыре года тружусь. Но я не сижу на месте: планирую в следующем году поступать в "вышку", и хочу работать машинистом в метро. Машинистом работать интереснее, мне очень нравилось еще со школы", — поделился Дмитрий. А тем временем наш маршрут подошел к концу. Дмитрий перешел в другой автобус, чтобы проверять билеты, прощать на первый раз бабушек и маленьких девочек, защищать других пассажиров от хулиганов с заточками и мечтать о работе машинистом в метро.

Федотов Анатолий. Все права на материалы, находящиеся на сайте m При любом использовании материалов сайта ссылка на m Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. Главный редактор И. Адрес редакции: , РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: m24 m Москва 24 город. ТВ Спецпроекты Фотогалереи город. Обратная связь. Форма поиска по сайту.

Часто ищут за рубежом метро безопасность. Москва 24 ТВ Спецпроекты Фотогалереи город. Политика Общество Экономика В мире Спорт. Происшествия Культура Технологии Наука Авто. События Эксклюзивы. Обратная связь Контакты Размещение рекламы.

Общество 14 сентября, Читайте также Лес, которым управляют. Один день из жизни лесничего Каска вместо короны. Один день из жизни московских спасателей Королей. Новости СМИ2. Новости smi2. Партнёр Рамблера. Форма обратной связи Имя. Файл Прикрепить файл.

Отлов «зайцев» в общественном транспорте Киева: что делать, если вас поймали без билета

Во время одной из моих поездок в автобусе контролеры проверяли билеты у пассажиров. Но при этом не показали свои документы и вели себя грубо. После моих замечаний просто вышли на ближайшей остановке. Хотелось бы узнать, по каким правилам должны работать контролеры в общественном транспорте и куда жаловаться в спорной ситуации? По первому требованию пассажиров контролер обязан предъявить удостоверение, не передавая его им в руки, и назвать свою фамилию.

Без кондукторов, но с банковской картой: в Киеве запретят бумажные билеты в наземном транспорте

С 1 ноября в Киеве планируется прекратить продажу бумажных билетов в наземном транспорте, в метрополитене —жетонов и зеленых бесконтактных карт. Только электронный билет будет или карточка киевлянина для льготников. В подземном транспорте все станции метрополитена будут принимать электронную карту, и все станции будут продавать только электронные карточки.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Наличие билетов теперь будут проверять в столичных маршрутках

Как и любой незнакомый город, Тбилиси поначалу может испугать неискушенного туриста своей спонтанностью. Транспорт в Грузии: Автобусы и маршрутное такси. Наиболее оптимальный и экономичный способ передвижения внутри города и по стране — это городские автобусы и маршрутное такси. Автобусы ходят по всему городу и за его пределами.

Разбираемся, как столичный транспорт планируют перевести на электронные билеты и когда это произойдет. Boris Klissourski.

За последние годы в системе оплаты киевского общественного транспорта произошла уйма изменений. Из-за всех нововведений у жителей и гостей столицы возникают сложности понимания. Как расплатиться в общественном транспорте и не сломать голову?

Электронные билеты в общественном транспорте Киева: Ответы на основные вопросы

О том, кем хочет работать контролер общественного транспорта, с какими опасностями ему приходится встречаться и кого он принципиально не штрафует, читайте в материале специального корреспондента портала Москва 24 Анатолия Федотова. Рабочий день у каждого контролера в общественном транспорте начинается по-разному. Ему всего 25 лет, но уже есть семья и маленький ребенок, который не всегда дает вдоволь поспать ночью. Правда, сегодня немного волнуется из-за наличия фотографа.

Совсем недавно в Сеть было выложено шокирующее видео: безбилетница в автобусе N 3 оскорбляет контролера и плюет женщине-пассажирке в лицо. К счастью, такие отвратительные инциденты во время контроля в общественном транспорте Риги — не так уж часты. В том числе, и потому, что пассажиры не всегда знают свои права и обязанности, и слишком вольно трактуют права и обязанности контролеров.

Мы разобрались: как оплатить проезд в общественном транспорте столицы

Что делать, если вы случайно оказались в транспорте без билета и вас поймали? Могут ли нарушителей задержать, или достаточно оплатить штраф? А что если с собой нет денег? Дня начала напомним, что в Украине штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте составляет 80 гривен. Первое, что вас попросят сделать, если поймают без билета — заплатить эту сумму. Но это не единственный вариант решения проблемы.

Kyiv Smart Card – как это работает?

Мною были накоплены денежные средства в размере 78 тысяч рублей, которые были потрачены мною в январе 2016 года на ремонт квартиры.

Детское приданное было куплено за счет декретных денег, а также с этих денег частично оплачивался ремонт квартиры. С момента моего выхода в декретный отпуск и после рождения ребенка муж отказывает мне в выделении материальной помощи на содержание ребенка и на мои материальные потребности.

Наличие билетов проверяют контролеры, одетые, как правило, в синие жилеты в такси и микроавтобусов, известных в народе как маршрутки.

Это не является аферой или чем-то нехорошим. С помощью таких консультаций юристы компании могут лучше себя прорекламировать и выводить сомневающихся клиентов на заключение договора по оказанию платных юридических услуг. Кроме того, подобная форма общения улучшает поисковую оптимизацию сайта. Не верите, что это работает.

Вы можете приехать к нам в офис в удобное для вас время. Можно работать удаленно без потери качества.

Вам нужно написать апелляцию на постановление судьи. Ответить 8 (812) 660-51-54 Санкт-Петербург Владимир 25. В течение нашей жизни происходят различные события: получение наследства, приобретение жилья или раздел имущества, семейные и трудовые споры, сталкиваемся с проблемами в области защиты прав потребителей и права собственности.

Зато плюсов предостаточно, поскольку человек может получить необходимую помощь именно в том момент, когда это особенно актуально. Исходя из ответа юриста, автовладелец понимает, в каком направлении ему действовать дальше, сможет ли он справиться самостоятельно или требуется профессиональная поддержка.

Для того чтобы ориентироваться в правовом сопровождении ситуаций, связанных с автотранспортом, юрист должен знать не только Правила дорожного движения и Гражданский кодекс.

Предложенные варианты связи со специалистом позволяют выбрать наиболее удобный и эффективный способ получения консультации:Важно. Жители Москвы, Санкт-Петербурга и их областей могут связаться со специалистами по федеральным и прямым городским телефонным номерам. Нужно только выбрать способ обращения к специалисту и объяснить все нюансы возникших трудностей.

Опытные профессионалы обязательно дадут правовую оценку сложившейся ситуации в строгом соответствии с требованиями действующего законодательства.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Жёсткий беспредел контролёров ГКУ и Мосгортранс в автобусе 904к, реакция на льготный билет
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Константин

    Поражаюсь смекалке и воображению уважаемого автора!

  2. Всеслава

    Я думаю это уже обсуждалось, воспользуйтесь поиском по форуму.